Règlement

Quelles motos:

La règle de base est : tous les motos, sans exception de 1950 à 1984.
Autorisées après 1984 :

Quels side-cars:

• • La règle de base est ici : tous les side-cars jusqu'à 1984 inclus.

  • Side-cars de course conformes au règlement technique CRMB :

    GR1 - GR2 - GR3 – GP 600 – GP 500 – Post Classic
    (crédits au CRMB)
    

Vêtements:

• • Obligatoire : bottes (ou bottines à tige haute), gants en cuir, casque intégral solide et en bon état, vêtements de moto (combinaison en cuir ou veste en cuir + pantalon en cuir ou éventuellement vêtements de moto en tissu résistant spécial moto).
  • Interdit : veste et/ou pantalon en jeans, baskets ou chaussures de sport, foulards, écharpes, lunettes ou visières libres, non reliées au casque.
  • Une protection dorsale est recommandée.
    

Contrôle de la moto:

• Votre moto doit être en bon état technique. Le contrôle se fait suivant l’horaire des séries.
• Si des défauts sont constatés lors de l'inspection, vous ne serez pas autorisé à monter sur le circuit. Vous pouvez remédier à ces défauts par la suite/immédiatement et soumettre à nouveau la moto pour inspection.
• Pas de fuites d'huile, pas d'accessoires desserrés, de bons freins et pneus.
• Niveau sonore pour Croix = 100 dB.
• Si possible (pas obligatoire), démontez les pièces dont vous savez qu'elles traîneront contre le sol dans un virage (par exemple, béquille latérale ou principale).
• Enlevez ou masquez les phares et les rétroviseurs, enlevez les sacoches latérales et/ou les valises (pour en éviter la perte et ses conséquences désagréables).

Identification de la moto:

• Un autocollant est apposé à l'avant de la moto pour identifier le groupe dans lequel vous roulez. Cela se produit le matin lors du contrôle de votre moto. Cet autocollant est également le ticket d'admission de votre moto, avec le bracelet de contrôle, au circuit.
  

Attitude et comportement en piste du motard/pilote:

• • Vous participez entièrement à vos risques et périls. L'organisateur, ses préposés ou les autres participants ne pourront en aucun cas être tenus responsables de quelque accident que ce soit.
  • Vous êtes obligé de suivre toutes les instructions de l'organisation.
  • Vous ne pouvez pas gêner ou mettre en danger les autres participants. Les stewards supervisent cela !
  • Aucun véhicule de l'organisation (ambulance, dépannage) ne peut être dépassé.
  • Ne faites jamais de manœuvres inattendues.
  • Il est interdit de s'arrêter ou de faire demi-tour sur la piste.
  • Tenez compte des informations que les signaux drapeau vous donnent.
  • Code de conduite sur le circuit : toute forme de compétition est exclue. Tous les pilotes doivent conduire dans cet état d’esprit et se respecter les uns les autres.

Signaux drapeau:

• • Jaune fixe > obstacle (moto) à côté de la piste, réduire la vitesse et ne pas dépasser
  • Jaune agité ; obstacle (moto) sur la piste, réduisez la vitesse et ne dépassez pas
  • Jaune/rouge agité > huile sur piste
  • Rouge fixe > arrêt immédiat de la session
  • Blanc fixe > ambulance sur la piste = arrêt de la séance
  • Blanc/Noir Damier > fin de session

Annulation:

• • En principe, l'annulation après l'inscription n'est pas possible. L'organisation peut cependant accepter certaines exceptions, déterminées par le comité. En cas d'annulation temporaire ou définitive du trackday pour cause de force majeure, la responsabilité de l'organisation ne pourra être engagée.

Pause de midi:

• • Pendant la pause de midi de 12h20 à 13h20, silence complet des motos !